Πώς να γίνεις κύριος πίσω από το τιμόνι

{h1}

Καλύψαμε την τέχνη του να είμαστε κύριος στην εργασία, στο γήπεδο, στον αέρα, και σε ένα πάρτι. Αλλά υπάρχει ένας τομέας καλής συνεργασίας που συχνά αγνοείται: πώς να είσαι κύριος στο δρόμο.


Η κακή συμπεριφορά πίσω από το τιμόνι έχει τις ρίζες της στο ίδιο πράγμα που μαστίζει ευγένεια στο Διαδίκτυο: ανωνυμία. Μόλις γλιστρήσουμε στο κάθισμα του οδηγού και κλείσουμε την πόρτα, αισθανόμαστε σφραγισμένοι από τον υπόλοιπο κόσμο. είμαστε «βασιλιάς του δρόμου» και η αίσθηση ότι είμαστε σε ένα προστατευμένο λοβό μας δίνει μερικές φορές άδεια να ενεργούμε με τρόπους που θα ντρέπαμε για πιο δημόσιες, πρόσωπο με πρόσωπο συναντήσεις.

Θα μπορούσαμε όλοι να χρησιμοποιούμε μερικές φιλικές υπενθυμίσεις στην αυτόματη εθιμοτυπία από καιρό σε καιρό. Είναι ένα σύνολο «τρόπων» που συναντώνται πραγματικά στη διασταύρωση της ασφάλειας και της ευγένειας. Το να είσαι κύριος πίσω από το τιμόνι όχι μόνο καθιστά την οδήγηση λιγότερο επικίνδυνη για όλους, αλλά κάνει και αυτό που μπορεί να είναι μια δουλειά τουλάχιστον λίγο πιο ευχάριστο.


Μερικά από αυτά για τα οποία θα μιλήσουμε σήμερα είναι ήδη κατοχυρωμένα στο νόμο, αλλά συχνά αγνοούνται. Άλλες διακρίσεις μπορεί τεχνικά να είναι νόμιμες, αλλά να κάνουν τους συναδέλφους οδηγούς καλούς. Υπάρχουν εκατοντάδες πράγματα που μπορεί κανείς να αγγίξει - αυτό που παρουσιάζουμε παρακάτω είναι εκείνα τα σημεία που φαίνεται να είναι πιο συχνά ξεχασμένα όταν κάνουμε ζουμ στο δρόμο.

Στον αυτοκινητόδρομο

Εκλεκτής ποιότητας κίτρινο αυτοκίνητο αυτοκινήτων απεικόνισης στο καλλιεργήσιμο έδαφος εθνικών οδών.


Μην οδηγείτε αργά στα αριστερά - περνώντας - λωρίδα. Αυτή είναι μία από αυτές τις διακρίσεις που όχι μόνο είναι μια μάστιγα για την αρτηριακή πίεση του μπαμπά του καθενός, αλλά είναι κατά του νόμου σε πολλές πολιτείες. Η αριστερή λωρίδα είναι για διέλευση - η πιο αργή κίνηση διατηρείται δεξιά! Η αργή οδήγηση στην αριστερή λωρίδα αναγκάζει τους ανθρώπους να περάσουν στα δεξιά και μπορεί επίσης να δημιουργήσει ένα αδιαπέραστο 'οδόφραγμα' για το άτομο που βρίσκεται πίσω σας, εάν πηγαίνετε με την ίδια ταχύτητα με το αυτοκίνητο στην άλλη λωρίδα.

Εάν έχετε κολλήσει πίσω από ένα αυτοκίνητο στην αριστερή λωρίδα που δεν θα μετακινηθεί, είναι συνηθισμένο να θέλετε να κάνετε πίσω πόρτα μέχρι να λάβουν το μήνυμα. Δοκιμάστε να αναβοσβήνετε τους προβολείς σας. Για οποιονδήποτε λόγο αισθάνεται λίγο πιο άβολα να το κάνεις αυτό, παρά το να ακολουθείς ουρά - είναι λιγότερο παθητικό-επιθετικό υποθέτω - αλλά είναι πιο ασφαλές από το να οδηγείς τον προφυλακτήρα τους. Και αν είστε ο δράστης, χάσατε στο 'Total Eclipse of the Heart' ενώ ταξιδεύετε στα 60 mph στην αριστερή λωρίδα, ξεπεράστε μόλις δείτε κάποιον να έρχεται πίσω σας και να επιδιορθώσετε τους τρόπους σας ποτέ (και οι δύο στην οδήγηση και στις μουσικές σας επιλογές).


Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα. Ένα πράγμα που θα κάνουν οι putterers της αριστερής λωρίδας για να προσθέσουν προσβολή στον τραυματισμό είναι να επιταχυνθεί όταν κάποιος πίσω τους εγκαταλείψει και προσπαθεί να περάσει στα δεξιά. Στη συνέχεια, λίγο αργότερα θα επιβραδυνθούν ξανά. Πολλές φορές δεν είναι ούτε συνειδητή πράξη. απλά δεν δίνουν αρκετή προσοχή στο περιβάλλον τους. Θυμάμαι ένα οδικό ταξίδι στο οποίο πρέπει να είχαμε περάσει και να περάσαμε με το ίδιο αυτοκίνητο 50 φορές σε 500 μίλια. Το Cruise control είναι ο φίλος σας.

Κάντε τη συγχώνευση με φερμουάρ. Αυτό είναι βεβαίως κάτι που έκανα λάθος όλη μου τη ζωή και δεν το γνώριζα καθόλου πριν ερευνήσω αυτό το άρθρο. Όταν ταξιδεύετε σε έναν αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων και βλέπετε μια πινακίδα που λέει, 'Η λωρίδα έκλεισε μπροστά' και σας καθοδηγεί να συγχωνευτείτε, τι κάνετε; Πιθανότατα ξεκινήστε αμέσως να φτάσετε στη λωρίδα που θα παραμείνει ανοιχτή. Είστε κύριος - σχεδιάζετε μπροστά! Στη συνέχεια, όταν αυτή η λωρίδα ξεκινά να δημιουργεί αντίγραφα ασφαλείας, καταρατάτε το scalawag που επιταχύνει στο ανοιχτό λωρίδα μέχρι το τελευταίο δυνατό σημείο συγχώνευσης. «Αυτός ο απατεώνας!» μουρμουρίζεις. «Ελπίζω να μην τον αφήσει κανείς. Και αυτό κάποια μέρα νυφίτσες σχίζει τη σάρκα του! '


Αχ, αλλά εδώ είναι η συστροφή. Αυτός ο απατεώνας το κάνει πραγματικά σωστά! Αυτή είναι μια περίπτωση όπου είναι δυνατόν να είναι πολύ ευγενής.

Ο ασφαλέστερος, πιο αποτελεσματικός τρόπος συγχώνευσης όταν μια λωρίδα τελειώνει στον αυτοκινητόδρομο είναι η συγχώνευση με φερμουάρ. Ο καθένας χρησιμοποιεί και τις δύο λωρίδες κυκλοφορίας μέχρι να φτάσει στο σημείο αποκοπής, όταν ο καθένας παίρνει τη σειρά συγχωνεύεται. Μπορείτε να δείτε πώς γίνεται εδώ. Αυτό μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την κυκλοφορία κατά 40%. Και όπως εξηγούν αυτοί οι ευγενικοί Μινεσότα, ένα από τα άλλα οφέλη της συγχώνευσης με φερμουάρ είναι μια σημαντική μείωση της οργής του δρόμου. την επόμενη φορά που θα δείτε κάποιον να οδηγεί μέχρι το σημείο συγχώνευσης, αντί να εξοργίζεται, κουνήστε το ζαχαροκάλαμο και φώναξε: «Χιούζα! Συνεχίστε καλό κύριε! '


Στους δρόμους

Μην αποκλείετε τις εισόδους / εξόδους στάθμευσης. Όταν μετακινείστε σε ένα φανάρι, προσπαθήστε να μην σταματήσετε μπροστά από τις εξόδους και τις εισόδους του χώρου στάθμευσης. Εάν ένα άτομο προσπαθεί να βγει από ένα, θα είναι πάντα τόσο ευγνώμονες για το χώρο που αφήνετε που του επιτρέπει να κάνουν μια κίνηση.


Αφήστε τα άτομα να κυκλοφορούν όταν χρειάζεται. Εκτός από το να αφήσετε τους ανθρώπους από ένα χώρο στάθμευσης όταν έρχεστε σε μια στάση, μπορεί να είναι ευγενικά να αφήσετε κάποιον μπροστά σας όταν το φως γίνει πράσινο και η κυκλοφορία αρχίσει να κυλά ξανά. Αλλά αφήστε έναν άντρα να πάει. οι άνθρωποι πίσω σας αξίζουν να φτάσουν εκεί που πηγαίνουν επίσης. Και δεν είναι πραγματικά ευγενικό να σταματάς και να αφήνεις κάποιον όταν δεν υπάρχει συμφόρηση και δεν επιβραδύνεται για ένα φανάρι. Το να σταματήσετε ξαφνικά στην κίνηση της κυκλοφορίας μπορεί να είναι επικίνδυνο για το άτομο που βρίσκεται πίσω σας που δεν το περιμένει.

Μην ξεχάσετε το κύμα ευχαριστώ! Αν κάποιος είναι αρκετά ευγενικός για να σας αφήσει έξω από τη γειτονιά σας / πάρκινγκ, μην ξεχάσετε το κύμα ευχαριστώ! Είναι μια αναγνώριση για την περιττή, αλλά πολύ ευπρόσδεκτη ευγένεια τους. Μη δίνοντας κύμα λέει, 'Φυσικά σταμάτησες - έχω δικαίωμα.' Καλέστε στα νυφίτσα αυτή τη φορά!

Μην στέλνετε μηνύματα (ή μην μιλάτε στο τηλέφωνο, εκτός εάν είναι απολύτως απαραίτητο). Αυτό παίρνει αρκετή προσοχή στις μέρες μας που δεν νομίζω ότι πρέπει να πω πάρα πολλά. Μην το κάνεις. Είναι χαζός. Σκοτώνει ανθρώπους. Έχοντας περάσει τη μισή ζωή μου με κινητό τηλέφωνο και μισή χωρίς, μπορώ να θυμηθώ μια στιγμή που δεν χρειάστηκε να έρθεις σε επαφή με ανθρώπους ενώ οδηγούσες. Δεν το κάνεις ακόμα.

Χρησιμοποιήστε το κέρατο με φειδώ. Το ηχητικό σήμα είναι το αντίστοιχο κάποιου άντρα που φωνάζει «HEY!» σε μια κοινωνία για όλους τους πεζούς. Φωνάζει το αυτοκίνητό σας. Και όπως όλα φωνάζουν, είναι αστείο και αν δεν είναι πραγματικά απαραίτητο, μπορεί να αποδειχθεί αγενές. Φυσικά, υπάρχουν γεωγραφικές παραλλαγές στην αποδεκτή χρήση του ηχητικού σήματος. Στη Νέα Υόρκη είναι απλώς ο τρόπος του αυτοκινήτου σας να καθαρίζετε περιοδικά το λαιμό του. στο Tulsa, μάλλον μπορώ να μετρήσω πόσες φορές έχω ακούσει ένα ηχητικό σήμα τα τελευταία χρόνια από τη μία πλευρά. Αλλά γενικά, χρησιμοποιήστε το κέρατο σας με φειδώ. Χρησιμοποιήστε ένα δυνατό ηχητικό σήμα για να ειδοποιήσετε κάποιον άλλο για κίνδυνο. Εάν το φως έχει γίνει πράσινο και το άτομο που βρίσκεται μπροστά δεν έχει μετακινηθεί, δώστε του ένα μαξιλάρι 5 δευτερολέπτων πριν εκδώσει ένα σύντομο, ελαφρύ ηχητικό σήμα - ένα που λέει, 'Πηγαίνετε στο παλιό σκατάκι' και όχι, 'Μετακινήστε το βρώμικο ζώο! '

Μην ονειρεύεστε το φως. Σε μια σχετική σημείωση, μην σβήνετε έναν προβολέα, σκεφτείτε πώς θα μπορούσατε να δείτε σε ένα ζευγάρι Τζιν δράσης Chuck Norris. Να είστε έτοιμοι να πάτε όταν το φως γίνεται πράσινο.

Vintage κάρτες στο μπλοκ κατά τη διασταύρωση στα μέσα του 20ου αιώνα.

Μην 'μπλοκάρετε το κουτί'. Το κουτί είναι το μέσο της τομής. Οι άνθρωποι το μπλοκάρουν όταν η κυκλοφοριακή συμφόρηση στη λωρίδα τους κινείται αργά μέσω ενός πράσινου ή κίτρινου φωτός και όταν γίνεται κόκκινο, το αυτοκίνητό τους γίνεται λανθάνον στο κέντρο της διασταύρωσης χωρίς χώρο μπροστά για να ανεβεί. Αποτελέσματα πλέγματος στο σταυροδρόμι. Μην προσπαθήσετε να περάσετε από μια διασταύρωση ή να σέρνετε μια στροφή όταν πιθανότατα δεν πρόκειται να φτάσετε σε όλη τη διαδρομή (και όχι, δυστυχώς, η οδήγηση του προφυλακτήρα του αυτοκινήτου μπροστά σας όσο το δυνατόν πιο κοντά δεν θα τραβήξει μαγικά μέσω). Μερικές φορές απλά πρέπει να δαγκώσετε τη σφαίρα και να περιμένετε έναν άλλο κύκλο φωτός.

Περάστε για μια κηδεία πομπή. Αυτή είναι μια παλαιότερη παράδοση που νομίζω ότι αξίζει να διατηρηθεί - δεν διαρκεί τόσο πολύ και δείχνει σεβασμό για τους νεκρούς, τους πένθους και τον κύκλο της ζωής. Μπορείτε να αναγνωρίσετε μια πομπή κηδείας ως μια σειρά αυτοκινήτων όλα με τους προβολείς τους στη μέση της ημέρας. Οδηγείται συχνά από αστυνομικά αυτοκίνητα ή / και βαριά, αλλά όχι πάντα. Η ιδέα εδώ είναι να διατηρήσετε τη γραμμή εντελώς, χωρίς άλλα αυτοκίνητα να ενδιάμεσα. Προφανώς η ασφάλεια είναι πάντα ύψιστη μέριμνα - αν δεν υπάρχει ώμος για να το τραβήξετε, μην το κάνετε. Αλλά κάντε το όταν μπορείτε.

Μην εκτοξεύετε τη μουσική σας. Ναι, λέγοντας αυτό με κάνει να νιώθω περίπου 80, και όλοι απολαμβάνουν να ακούνε τις μελωδίες τους καθώς ταξιδεύουν με τα παράθυρα κάτω. Απλά μην το κάνετε τόσο δυνατά που ξεπερνά τους ανθρώπους σε ένα αυτοκίνητο δίπλα σας σε ένα φανάρι. Απενεργοποιήστε μερικές εγκοπές μόλις αρχίσετε να πηγαίνετε πιο αργά και μπείτε σε μια γειτονιά όπου οι κάτοικοι θα μπορούσαν να σας ακούσουν. Και απενεργοποιήστε το καντράν μόλις τραβήξετε ένα πάρκινγκ - ειδικά για την εκκλησία. Το να υποβληθείτε στο Nickelback σας δεν είναι τρόπος να ξεκινήσετε μια λατρεία, παρόλο που μπορεί να έχει ανθρώπους να ικετεύουν για σωτηρία.

Στάθμευση

Μην καταλαμβάνετε περισσότερους από έναν χώρους. Καταλαβαίνω ότι δεν θέλετε κανένας να κάνει το γλυκό σας Camaro 1994, αλλά αν ανησυχείτε για την ασφάλειά του, παρκάρετε πολύ μακριά από άλλα αυτοκίνητα στο πίσω μέρος της παρτίδας. Σίγουρα, θα πρέπει να περπατήσετε λίγο πιο μακριά, αλλά η προσωπική σας ανησυχία για το αυτοκίνητό σας θα πρέπει να προσθέσει ταλαιπωρία στη ζωή σας, όχι σε άλλους.

Αφήστε άφθονο χώρο ανάμεσα σε εσάς και τα αυτοκίνητα δίπλα σας. Κανείς δεν του αρέσει να βγαίνει στο αυτοκίνητό του για να ανακαλύψει ότι θα πρέπει να εκτελέσει μια περίτεχνη ντροπή για να επιστρέψει μέσα σε αυτό. Ακόμα κι αν πρέπει να επιστρέψετε και να επιστρέψετε ξανά για να λάβετε την αναλογία χώρου σε κάθε πλευρά δεξιά, αφιερώστε το επιπλέον λεπτό για να το κάνετε.

Κρατώντας το δροσερό σας σε οποιαδήποτε κατάσταση

Εκλεκτής ποιότητας γέρος πυροβόλο όπλο ψεκασμού νερού έξω από το παράθυρο του αυτοκινήτου.

Η οδική οργή μπορεί να τρομάξει τους επιβάτες σας, να σας προκαλέσει επικίνδυνες αποφάσεις οδήγησης, να οδηγήσετε σε προσωπική αντιπαράθεση με άλλο οδηγό και να αυξήσετε την αρτηριακή σας πίεση. Μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αδέξιες συναντήσεις πρόσωπο με πρόσωπο αργότερα! Έχω ακούσει ιστορίες ανθρώπων που πέφτουν ή οδηγούν τον προφυλακτήρα κάποιου άλλου με θυμό και έπειτα τραβούν και οι δύο στον ίδιο χώρο στάθμευσης εκκλησιών ή γραφείων. Ντο! Έχω αυτοκόλλητο AoM στο αυτοκίνητό μου, και καθώς ο καιρός ζεσταίνει και τα παράθυρα πέφτουν, μερικές φορές οι άνθρωποι τράβηξαν δίπλα μου σε ένα φανάρι, επιβεβαίωσαν την υποψία τους βλέποντας το μουστάκι μου και ρώτησαν, «Γεια σου, είσαι ο άντρας που διαχειρίζεται την Τέχνη της Ανθρωπίας; Λατρεύω αυτόν τον ιστότοπο! ' Με έκανε να γνωρίζω καλύτερα την οδήγησή μου. Δεν θέλω να πει κάποιος, 'Γεια σου, είσαι ο τύπος της Τέχνης της Ανθρωπίας; Απλά με κόψατε, εσύ!

Ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές για να διατηρήσετε την ψυχραιμία σας όταν είστε πίσω από το τιμόνι.

Προσφέρετε στους άλλους την ίδια συμπόνια που διαθέτετε στον εαυτό σας. Σχεδόν όλοι μας είχαμε μια στιγμή που επιταχύνουμε, οδηγήσαμε τον προφυλακτήρα των ανθρώπων, αλλάξαμε λωρίδες σαν τρελός άνθρωπος και ούτω καθεξής. Όταν το κάναμε, δεν αισθανθήκαμε άσχημα! Έπρεπε να φτάσουμε σε μια συνέντευξη γάμου / γέννησης / εργασίας και δεν θα μπορούσαμε να είμαστε αργά. Αποδίδουμε τις παραβάσεις μας στις περιστάσεις. Ωστόσο, όταν βλέπουμε άλλους ανθρώπους να κάνουν το ίδιο πράγμα, το καταγράφουμε μέχρι το σαφές ελάττωμα του χαρακτήρα τους - τι τραγούδι! Ωστόσο, ίσως πηγαίνουν και στο νοσοκομείο, ε; Δώστε στους άλλους το ίδιο είδος επιείκειας που δίνετε στον εαυτό σας.

Μην προσπαθήσετε να «τιμωρήσετε» τον εαυτό σας. Εάν ένας οδηγός κάνει κάτι που σας προκαλεί, μπορεί να μπείτε στον πειρασμό να οδηγήσετε τον προφυλακτήρα του, να αναβοσβήσετε τους λαμπτήρες σας ή να τους αποτρέψετε να φτάσουν στη λωρίδα σας για να δείξει τη δυσαρέσκειά σας και να πάρει κάποια εκδίκηση. Αλλά όπως ακριβώς ξεκινά μια ρητορική κατάργηση κάποιου στο Διαδίκτυο, το μόνο που κάνει αυτό είναι να κάνει το άτομο πιο θυμωμένο και πιο σίγουρο ότι είναι φοβερό και είστε ο άντρας. Αλλά σε αντίθεση με το Διαδίκτυο, υπάρχει πραγματική φυσική ασφάλεια σε κίνδυνο όταν επιμείνεις στην υπερηφάνεια σου στο δρόμο. Δείχνοντας ένα τέτοιο scalawag που μπόρεσε να μπει κάτω από το δέρμα σας και να επηρεάσει τη διάθεσή σας σημαίνει απλώς ότι «κερδίζει».

Εάν κάποιος οδηγεί πραγματικά επικίνδυνα, μην ζητήσετε βραχυπρόθεσμη ικανοποίηση να τον παρενοχλήσετε, αλλά καλέστε την αστυνομία. Θα τα τραβήξουν πιο κάτω στο δρόμο.

Προσφέρετε το κύμα 'Λυπάμαι'. Ο κύριος οδηγός δεν είναι τέλειος. Όταν κάνετε κάτι ακούσια για να ενοχλήσετε ή να θέσετε σε κίνδυνο κάποιον άλλο, να το αποκτήσετε και να δώσετε το παλιό κύμα «Λυπάμαι».

Τζέρι Σέινφελντ συγγνώμη κύμα σε μετατρέψιμο.

Ποιες είναι οι οδηγίες σας για να είστε κύριος πίσω από το τιμόνι; Τι θέλετε οι συνάδελφοι οδηγοί να κάνουν λιγότερο ή συχνότερα; Μοιραστείτε μαζί μας στα σχόλια!